王海涛/杨仁海车组发车
5月20日，2023中国环塔（外洋）拉力赛暨中国汽车越野锦标赛新疆分站赛（以下简称“环塔拉力赛”）崇拜拉开帷幕。这是时隔三年后西野翔吧，塔克拉玛干沙漠再次燃起拉力点燃。经过了四天的比拼，参赛车手们迎来了首个休息日。
时隔三年归来 环塔精彩依旧
2023环塔拉力赛是自2019年后的首度归来。本年的赛事设有10个赛段，发车于阿克苏，适度于和田，总里程约5000公里，赛段涵盖峡谷雅丹地貌、塔克拉玛干沙漠本地、戈壁及昆仑雪山等极具新疆特色的地形地貌。时隔三年再次转头，本届环塔引诱了一众越野拉力妙手的奋勇参与，特出50支车队、140台赛车、数百位赛员报名参赛，是国内首屈一指的长距离越野拉力赛，更是国内车手心目中必须投诚的一场赛事。
勇之队：金牌实力 全达喀尔班底
周勇领有中国车手参加达喀尔次数最多的记录，曾是达喀尔组委会种子选手名单（Priority Driver List）中唯独中国车手。周勇在2005年玫瑰湖畔拿下过全场第十九的战绩，刷新了那时中国车手在非洲达喀尔的最好完赛排行。之后数年周勇代表包括长城汽车和MINI参加达喀尔拉力赛，在完赛率仅有40-50%的全寰宇公认的妖魔赛事中，九次参赛8次完赛 ，并一直保捏最好完赛记录。
2012年起周勇创建“勇之队”，在参与赛事的同期也全力打造顶尖车队。周勇用我方多年积存的教授去匡助更多喜爱赛车的东谈主士杀青我方的赛车梦，性爱经历这也成为了其努力的标的。2023年，勇之队在周勇的提示下，以全套达喀尔参赛班底，由王海涛/杨仁海搭档驾驶丰田海拉克斯赛车参与到环塔拉力赛中。
赛前，周勇为王海涛量身定制了一套参赛决议，并切身教导这位“越野赛新东谈主”赛事难点和妙技。“杨仁海关于长距离越野赛绝顶是环塔并不生疏，但车手王海涛是第一次参加环塔这么的高强度，高难度赛事。比赛的经过相配粗重，新金瓶梅什么时候上映但车手仍旧乐在其中，享受不停挑战和向上的乐趣和经过。咱们也针对车手作念了一些操办和备案，但愿两位选手剖释合营，胜利通过妖魔赛事磨练。”周勇总结谈。
妖魔磨练 冰雹突袭赛事
王海涛/杨仁海车组在勇之队的复古下，全身心干与到本届环塔拉力赛中。首个比赛日是“热身赛段”，20公里长的排位赛不详让车手肃穆比赛的程度。然则进入到长赛段比拼第一日，勇之队与其他军队相同遭遇了妖魔磨练，戈壁滩中生疏下起大雨和冰雹。王海涛/杨仁海看成“新东谈主参赛组合”，稳住节拍，胜利通过首个妖魔磨练。
SS3麦盖提N39赛段是2023年环塔拉力赛的首个高难度赛段。赛段长度172公里，参赛者将从东西南朔四个标的穿越连绵沙丘，统共这个词赛段雷归拢个不程序的矩形，带给参赛车手极大的挑战。这也充分展示了着名的N39°特色，赛事难度在当天速即普及。王海涛/杨仁海车组在勇之队的复古下，投身宽阔沙海，奋力一搏。迎来首个休息日，勇之队对王海涛的战车进行考究调度，力保其在重返赛场后不详火力全开。
勇之队与您共赴梦思征途
看成引颈中国汽车敞开发展的前驱者，周勇创立的勇之队一直致力于为爱好赛车的仁东谈主志士提供量身定制的赛车发展谈路。从初学级赛事，到有“国内达喀尔”之称的环塔拉力赛，勇之队戮力对车手们在赛车理念、驾驶工夫、赛事计谋等方面进行全场地培养。在这一指标与信念的指点下，勇之队将以空前的力度与举措，为参赛车手们提供专科素养指导等就业。
叔叔偷玩侄女战饱读声声，四海峥嵘？勇之队将不竭与诸君参赛车手一同共赴梦思征途。
（壹星）西野翔吧
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