BMW 原厂最早是在 2020 年推出代号 G22 的第 2 代 4系Coupé西野翔番号，外型上依旧保留源自 2019 年法兰克福车展 Concept 4 成见车的超大耸立双肾，塑造与 3系千差万别的识别度外，最主要亦然向 1938 年的 BMW 327 Coupé、1955 年 BMW 502 Coupé、1961 年 BMW 3200 CS、1968 年 BMW 2800 CS 等品牌经典双门跑车问候。而虽然甫推出时被戏称为「大鼻孔」，但后续阛阓见效的反馈，致使连后续热销的 i4、iX 等车也用上此一贪图语汇，足见 BMW 集团的新世代贪图照旧备受阛阓认同。
小色哥奇米网站如今过程近 4 年的居品周期后，BMW 原厂于 2024 年 1 月发表小改款 4系与 Convertible 敞篷、以及小改款 M4 与 M4 Convertible，双车系最主要针对前后尾灯、主张盘、空调界面等进行转换，致使提供品牌量产车首见的 Laserlight 激光尾灯，况兼导入最新的 BMW Operating System 8.5 系统、还有 AR 扩增实境导航等科技。
「大鼻孔」双肾依旧吸睛，加入激光尾灯更具帅劲
一如笔者前述所提，过去看到 4系的「大鼻孔」双肾，一运行如实并莫得很快能合乎，但看深刻后其展现出不同于 BMW 其他车系的识别度，如实让其在路上的识别度极高，而且还带来格外动感的视觉张力。
这次试驾的小改款 4系，则是针对表里细节再进行一定幅度的调度，小改款在 M440i 车型，针对超大型耸立双肾水箱护罩中过去的网点状造型、改为玄色横栅贪图。在这次试驾的小改款 430i 车型上，则是保管过去的网点状造型，不外试驾车上因选配玄色高后光水箱护罩透风网，因此在举座视觉上会更为肃杀。前挡风玻璃内中央镜头模块下方、也在小改款后追加 AR 扩增实境功能使用的镜头。
小改款 4系的一大重点，则是在于搭载全新奢睿光形变化头灯，其将过去头灯组内的昼型灯从多边形、改为双耸立箭矢型技俩，况兼提供呼吸主张灯效率等贪图，也配有专属的蓝色嵌入饰条。小改款后虽然取消了激秃顶灯的选项，但这组奢睿光形变化头灯主要加入了 City Light 奢睿光源切换功能，其可在时速 35 公里以下由此组整合在昼行灯内的 City Light 进行主要照明，不消开启中央的头灯灯源；但时速逾越 35 公里后 City Light 就会关闭、并自动由原有的头灯组带来更全面的照明。
小改款 4系在车尾于 430i 品级以上导入 Laserlight 激光尾灯，先前是在限量 1，000 辆的 BMW M4 CSL 高性能车款首见，如今原厂则将此时现时放至一般市售车，其灯组内透过三层 L 型激光灯条访佛，塑造出强烈的视觉张力。430i 车型则比起 420i 能源在外不雅多出上述的激光尾灯、以及 M 扰流尾翼。
这次试驾的 430i 车型，除了把握更换为 19 吋 M 双辐式 995M 型深色轮圈(标配为银黑双色切削)，全车也搭载 M Performance Parts 加装套件，包含前水箱护罩碳纤维饰框、碳纤维前定风翼、碳纤维后视镜外盖、碳纤维侧裙扰流板、碳纤维后扰流尾翼、碳纤维门槛饰板，还有车门下方的玄色 M Performance 字样车身贴纸，如实让车辆举座更具竞技气味。
换搭 OS 8.5 界面与变更主张盘、出风口西野翔番号，加入 AR 导航
内饰方面，小改款 4系家眷皆搭载全新 BMW Operating System 8.5 座舱界面，在举座中控布局约莫与升级为 iDrive 8 后的版块疏导，上方相通是由 12.3 吋数位姿色、以及 14.9 吋中控荧幕组合成的悬浮式一体曲面荧幕筑构而成，最主要导入「Zero-layer 零层级」选单成见、以舆图算作首页画面，况兼在首页画面有着 QuickSelect 快捷选单，新车也首度追加 AR 扩增实境导航算作标配确立。
改款 4系也导入全新的平底三辐式主张盘贪图，其搭载 M 主张盘的版块不才方采平底贪图，主张盘两侧也改为玄色钢琴烤漆饰板照看，车内的出风口也像 X5 等车看王人，改为无外露叶片贪图，中央出风口更为可进行多向切换的旋钮确立、并配有照明光条；中央鞍座则在小改款后全车系标配顶级水晶中控套件，主要搭载水晶材质的排档杆、iDrive 旋钮、引擎启动键。全车系标配的 464 瓦 harman/kardon 音响、HUD 等也提供格外豪华的氛围，430i 车型主要仅比起 420i 多出电动天窗。
而笔者觉得小改款后包含主张盘、空调出风口等细节更新后，如实让 4系朝向品牌最新世代的车型看王人，但诸多细节照旧可看出其并非全然更换新世代操作逻辑。包含像主张盘傍边盘辐较多的按键，致使是中央仍保留 Sport 等行车方式的快捷键，虽然比起最新世代全然简化的内饰更为直观，但与 OS 8.5 这类新系统的配合度仍有提高空间。
而且 4系即等于小改款后，仍并不成将 AR 扩增实境真切在 12.3 吋数位姿色板中、仅能真切在 14.9 吋的中控，但试驾时系统仍有可将 AR 扩增实境调度至姿色板中真切的选项，突显出其 OS 8.5 通用在大都车型下、好多系统细节莫得因应各车型的布局与世代进行微调。
驾驶援手方面，基本上 4系小改款除加入 AR 扩增实境外，金瓶梅2包含主动车距定速舍弃系统主动车谈保管援手、主动防撞援手与行东谈主侦测、盲点侦测/车谈偏离/离车警示、前后方车流警示/后方防追撞警示、结巴交通援手/路口车流防撞、车侧防撞援手/躲闪转向援手等，其余仍保管既往，较为可惜的是并莫得加入自动变换车谈功能。
操控功夫依旧杰出，Sprint 方式强化加快
430i 能源方面在小改款后并未有进行调度，搭载代号 B48 的 2.0 升 BMW TwinPower Turbo 直列 4 缸涡轮汽油引擎，汲取双涡流单涡轮增压，并将排气歧管连合在汽缸盖中，大幅提高排气冷却系统的着力，430i 最大马力 245 匹/4，500 转，最大扭矩则为 400牛.米/1，600 转，搭配 Steptronic 通顺化 8 速手自一体变速箱，静止加快至时速 100 公里仅需 5.9 秒即可完成，极速则为 250 公里。不外其并莫得加入 48V 轻油电援手。
行车方式部分，其区别有 Eco Pro、Eco Pro Individual、Comfort、Sport、Sport Individual、Sport Plus 共 6 种行车方式，小改款后的 430i 车型更新增标配了 M 跑车化电子吊挂系统。Sport Individual 客制化方式中可各自针对转向、引擎、变速箱、避震等进行 Comfort/Sport/Sport Plus 段位调度。试驾的 430i 也提供所谓的 Sprint 冲刺功能、不外需要选配「M Sport 进阶套件」才气一并领有，只好长按主张盘左侧的换档拨片，车辆接头机将立即切换至 Sprint 方式。
将小改款 430i Coupé开起来后，一如笔者在小改款前试驾过 430i Gran Coupé的体验，4系家眷举座的通顺特性，比起同底盘的 3系是更为明显，转向灵敏度与精确度不在话下，搭配配重平衡的底盘，依旧有绝佳的独霸乐趣，即便 4系的坐姿基本照旧轿跑设定、而非像超跑品级般低趴，但驾驶关于车身路面信息的掌抓度，还有底盘低重点动态带来的踏实感受，完全可号称是同级别中的杰出人物。
而且小改款后的 430i 车型径直标配可调避震软硬的 M 跑车化电子吊挂系统，因此对比起过去传统的 M 款跑车化吊挂，笔者觉得反倒不会有着过于死硬的路面反馈感受，大都情况下使用 Comfort 就能兼顾激昂与通顺性，而且 Comfort 方式关于路面转机的照看手法格外高尚。天然切换到 Sport 其路面反馈信息会更多，但强烈操驾时也带来更多支持性。
不外不同于 BMW 在 520i 等最新世代车款上确立的「Sport Boost」方式，是在 10 秒内拉高转速、提供驾驶者更具冲劲的引擎扭矩输出；430i 车型上选配 M Sport 进阶套件后的 Sprint 方式，则是采选更为激进的连降多档位神志，笔者内容体验下，其约莫都会比当下的档位再飞速连降两档，关于超车或思飞速提速而言，都是格外实用且过瘾的配备。
而笔者觉得燃油 4系家眷的精髓，则是在于其少了 4~500 公斤的电板组分量后，所带来更运用自若的天真乐趣，诚然像相通底盘家眷的 i4 如实会有着更千里稳塌实的重点，但少了上述电板组分量的眇小好独霸感受，却照旧现行好多电动车款难以企及，尤其 430i 后驱本位的天真后轴，在弯中摆动起来的刁顽动态，如实让东谈主一再地上瘾...。
更添帅劲，但敌手已沉着减少...
追念而言，笔者觉得这次 4系的小改款工程，在举座的变化幅度除内饰坐舱外，其余并莫得太过全然雷霆万钧的变革，最主如果跟上 BMW 集团好多新世代车型的脚步，逐一导入 BMW OS 8.5、AR 扩增实境导航等元素，而有着超高识别度的「大鼻孔」双肾、搭配新增的激光尾灯更具帅劲，优异的操驾乐趣则仍旧扛起品牌的金字牌号。
只不外在电动车、致使 SUV 跑旅居品的夹杀下，这类传统的豪华双门轿跑车聘用已是日益罕有。如今在敌手仅剩奔突将 C/E-Class Coupe 整合后的 CLE Coupé，畴前的竞品奥迪 A5 已转为轿车与旅行车定位、接下回电动化的 A4 也可能仅有 Sportback 四门轿车设定，BMW 仍能继续更新 4系Coupé这类双门跑车居品，即便更新的节律称不上最新世代，但也已格外具忠心。
Sport车型Coup改款实境发布于：中国台湾声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间劳动。