韩魏/马利修好赛车再次启航
5月25日，2023中国环塔（国外）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛进行了SS4赛段的强烈争夺，在关门时分到来之前【FN-062D】隣の若妻が艶っぽくてボクはもう… 5，仍然有近半的车手没能从这条高难度的赛谈中解围，比赛的忙绿进度可思而知。代表陕西云翔汽摩联结有限公司车队参赛104号车组张国宇/Oriol MENA领先抵达尽头，北京汽车车队102号车组刘彦贵/陈峰和多耐减振器车队158号车组陶永明/王翼荣紧随其后冲线。
在过程5月24日的休整之后，本届比赛进行第四个长赛段的比拼，该赛段特等里程385公里，全长477公里，这是绕麦盖提辖区的一个强度难度同期培植的赛段，以致是本届比赛难度最大的赛段。该赛段的后半段是当年从未使用过的全新阶梯，由沙峰连绵的高沙区和沙质松软尘土带构成，因而变化诡异，危险四伏，参赛者要作念好濒临挑战的充分准备。摩托车组将不投入该赛段的比赛，连结休息两日，以招待后头的比赛。
比赛是深奥的，但稠密车手的越野精神却光线万丈。MAN（中国） ·承德雷锋赛车队179号孙昊前年因为机械故障而轨制了N39的比赛，本年诚然如故莫得了总成绩的追求，但终于不错圆梦N39。而孙昊在比赛中对七台赛车伸出扶助，无缺走漏了越野东谈主互助友爱的忘我精神。“诚然赔本了2个小时的时分，然则我很欢悦。我毁灭了赛段的排行和成绩，但我却以为成绩了更多。咱们车队的名字就叫雷锋车队，救了别东谈主，我嗅觉很值。”
兵团一师阿拉尔市江浙商会车队182号车组冉勇/刘刃在N39赛段屡次赈济摩托车手和汽车组车手，今天再度践行雷锋助东谈主精神，在赛谈内泊车为四个车组伸出扶助，并终末顺利完成比赛。上汽大通车队263号车组辛成/李桂林在看到翻车事故之后，也第一时分泊车救援，精神可佳。像这么的例子还有许多，他们手脚环塔东谈主，能干着东谈主性的光辉。
回到比赛方面，领先冲线的104号车手张国宇在PC1如故追至跨越的位置，金瓶梅电影但昨晚的沙尘暴，让路路的车手倍感穷苦。“休息日刮了24小时的大风，开门车的车辙印是齐全看不见的，是以今天相配忙绿。前180公里开的速率还怀念常快的，然则其后就很慢很慢，还好莫得泊车，统共王人莫得停，很顺利。这个赛段的学习和成绩许多。”张国宇说。
北京汽车车队102号车手刘彦贵现在处于汽车组总成绩榜跨越的位置，与金牌领航员陈峰的通晓协作，再次献技了近乎无缺的一个赛段。“这个赛段有220公里足下的沙漠，我陷了两次沙，放了两次气，但很快就脱困，终末150公里跑的相配自傲。”在规则SS4赛段的比赛之后，刘彦贵在汽车组总成绩榜上扩大了我方的跨越上风。
紫色面具多耐减振器车队158号车手陶永明对比赛前半段颤动的路面印象深入，而韩魏汽车联结车队的139号刘亚团认为该赛段玄虚难度较高，特等赛段里程又长，万古分的比赛对赛车手的体能是一个很大的锻真金不怕火。
5月26日，2023 中国环塔（国外）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛将从麦盖提向和田转营，SS5赛段汽车组的特等里程403公里，前半段仍然是沙漠，部分与之前的赛段重合，因此，参赛者不错了了看到之前的车辙，这在一定进度上大意能镌汰通过的难度，减少别离场所的时分。高沙区的难度涓滴不亚于之前两个沙漠赛段的难度，因此在平均时速上车手们是莫得见解作念到很快的，这大意会让东谈主感到有些煎熬，需要耐性。
该赛段，摩托车组将在完成234.4公里的比赛后，从赛段中后部的PC点提前撤出，规则比赛。
（阿尔法）【FN-062D】隣の若妻が艶っぽくてボクはもう… 5
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